Motorsyklister er paranoid om å bli rammet av biler, så vel som med grunn. Du er en god del tryggere når du er innkapslet i et metallskall, med airbags samt sikkerhetsbelter. Massforskjellen mellom et kjøretøy samt en motorsykkel virker ikke bra for syklisten heller. Dessverre for syklister, motorsykler er også slankere, så vel som normalt mindre synlige enn biler.
For noen tiår siden endret motorsykkel beslutningstakere til dagtid å løpe frontlys for å gjøre sykler mye mer synlig. I mellomtiden har imidlertid kjøretøyene gjort det samme, og ledende mange syklister for å bekymre seg for at deres eksponeringsfordel misteres. Løsningen? Blinker frontlysene nøye om dagen, så vel som å kjøre dem vanligvis om natten.
[William Dudley] var utilfreds med industrielle versjoner, så han utviklet en skreddersydd frontlysmodulator for sin motorsykkel.
I tillegg til å tro det eller ikke, gjorde han det med en 555 timers IC, så vel som en lettavhengig motstand (pluss noen transistorer, så vel som en hel slew av diverse deler). Men [William ]s stil er en flott, så vel som han går deg med alle alternativene han laget i å bygge lyssensingskretsen som deaktiverer 555.
Enten du trenger en motorsykkelhylstermodulator eller er interessert i å oppdage nøyaktig hvordan dette problemet ville bli løst i Pre-Arduino-dagene, må du inspisere ut [William] ‘s innlegg. I tillegg til at du er på den nostalgiske elektronikkturen, må du kontrollere dette Nixie Tube Speedometer.